ЗТУ было проведено в соответствии с планом контрольной проверки сил ТОФ за зимний период обучения.
Корвет проекта 20380 «Ретивый» переименован в «Меркурий», а корвету проекта 20386 «Меркурий» возвращено имя, которое дали ему при закладке — «Дерзкий». Об этом сообщил «Медиапалубе» источник в военно-морской сфере.
Сообщается, что указ о переименовании был одобрен на самом высоком уровне в Министерстве обороны.
«Медиапалуба» не располагает официальной информацией на этот счет.
Напомним, многоцелевой корвет проекта 20386 — новейшая разработка российских конструкторов. Корвет предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. На корабле будут размещены артиллерийские, противоракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. Проектом предусмотрен ангар для вертолета Ка-27.
«Ретивый» — это пятый корвет, который строят корабелы «Северной верфи» по проекту 20380, разработанному ЦМКБ «Алмаз». Предыдущие четыре корвета — «Стерегущий», «Сообразительный», «Стойкий» и «Бойкий», — несут службу на Балтийском флоте.
Многоцелевые корветы проекта 20380 предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. На кораблях размещены артиллерийские, противоракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. Проектом предусмотрен ангар для вертолета Ка-27.
ЗТУ было проведено в соответствии с планом контрольной проверки сил ТОФ за зимний период обучения.
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.