Об этом в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» рассказал первый заместитель генерального директора по реализации ЕМО АО «Росатом Арктика» Александра Лазаренко.
В совещании приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота Денис Ушаков, сотрудники Управления безопасности судоходства Росморречфлота, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Александр Смирнов, заместитель руководителя по флоту ФГБУ «Морспасслужба» Андрей Потапов, заместитель директора Дирекции Северного морского пути – начальник Управления операционного управления и обеспечения мореплавания Госкорпорации «Росатом» Александр Ольшевский, руководители АМП: Каспийского моря Магомед Абдулатипов, Балтийского моря Петр Паринов, Западной Арктики Сергей Диденко, Азовского моря Сергей Сафоничев, Охотского моря и Татарского пролива Николай Татаринов и капитаны морских портов.
Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, участники обсудили вопросы подготовки ледоколов к предстоящему периоду ледокольных проводок, их расстановку в замерзающих портах. Заместитель генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Василий Стругов представил доклад о готовности ледоколов в предстоящую навигацию.
О подготовке к ледокольной проводке в замерзающих портах доложили руководитель АМП Балтийского моря Петр Паринов, руководитель АМП Охотского моря и Татарского пролива Николай Татаринов и руководитель АМП Азовского моря Сергей Сафоничев.
Высказанные замечания и предложения по ледокольному обеспечению морских портов будут учтены при подготовке Плана расстановки ледоколов на период ледокольной проводки судов 2021-2022 годов в замерзающих портах РФ.
Об этом в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» рассказал первый заместитель генерального директора по реализации ЕМО АО «Росатом Арктика» Александра Лазаренко.
Документ был подписан 28 мая 2026 года на полях «Морского конгресса — Дальний Восток» во Владивостоке.
Ключевыми темами встречи стали цифровая трансформация инжиниринга, повышение скорости и точности проектирования, а также новые решения.
На нашем стенде можно ознакомиться с журналами «Палуба» №17 и №18 и аналитическим отчетом «Российское судостроение».