В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.
Иран и Оман согласовали географические координаты нового маршрута через Ормузский пролив. Совместное заявление двух стран находится на стадии рассмотрения и окончательной доработки, сообщили в МИД Ирана.
«Стороны достигли взаимопонимания по поводу географических координат маршрута. Если некоторые третьи стороны не будут чинить препятствий, совместное заявление Ирана и Омана с основными согласованными положениями будет окончательно доработано», — заявил официальный представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи.
По его словам, в последние два месяца стороны определяли безопасный маршрут для коммерческого судоходства в Ормузском проливе, а также технические, правовые и экологические аспекты.
В сообщении также подчеркивается, что ирано-оманское соглашение не означает полной безопасности пролива для проходящих судов из-за действий США в регионе.
Как отмечает РБК, ранее Financial Times со ссылкой на источники писала, что соглашение по возобновлению свободного прохода через Ормузский пролив предусматривает снятие санкций США, блокады с иранских портов и ослабление ограничений против иранской нефти.
Первое время Иран будет направлять нефтяные танкеры и другие суда по этому пути, пока остальная территория пролива не будет расчищена от морских мин, затем артерия откроется для остальных судов, сообщил один из источников FT.
В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.
В ведомстве также отметили важность внедрения интеллектуальных и беспилотных транспортных технологий
Все они ходили под иностранными флагами и принадлежат компаниям, зарегистрированным в третьих странах.
Судно построено по заказу ГТЛК.