С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.

Филиал «Ингосстраха» в Санкт-Петербурге заключил договор страхования судна в постройке с судостроительным заводом «Северная Верфь». Объект страхования — рыбопромысловый траулер-процессор неограниченного морского плавания.
Траулер застрахован по программе страхования судов в постройке и охватывает цикл строительства с момента спуска судна на воду, включая ходовые и приемо-сдаточные испытания вплоть до сдачи судна заказчику. Страховое покрытие распространяется также на гражданскую ответственность судостроительного предприятия перед третьими лицами.
Проект траулера разработало КБ «Наутик Рус». Серия судов строится для холдинга «Норебо». Подобный траулер предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других промысловых видов рыбы. Современная многофункциональная рыбофабрика обеспечит практически полную переработку рыбы на судне, выпуская мороженую рыбу, рыбное филе, икру и печень минтая, рыбный фарш и муку. Длина траулера–процессора составляет 81,6 м, ширина — 16 м, водоизмещение — 5500 т. Траулер–процессор имеет ледовый класс Ice2 и сможет эксплуатироваться во льдах толщиной до 0,5 м. Численность экипажа составит порядка 70 — 80 человек.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
Размер субсидии составит 20% от стоимости среднегодового объема продукции морской аквакультуры, произведенной или добытой получателем за предыдущие три года.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.