В Ледовом бассейне ААНИИ прошли испытания модели научно-экспедиционного судна.
«Росморпорт» планирует дооборудовать дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600. Соответствующий запрос котировок по выбору разработчика технического проекта дооборудования предприятие разместило 19 августа. С документацией можно ознакомиться на сайте ЕИС.
Стоимость работ оценивается в 4,8 млн рублей. Заявки можно подавать до 30 августа. Победителя конкурса определят 6 сентября 2021 года.
Церемония поднятия флага на ледоколе состоялась 3 ноября в Санкт-Петербурге. В церемонии принял участие президент России Владимир Путин.
Напомним, что контракт на строительство был заключен в 2011 году. Сначала ледокол строился на Балтийском заводе. Затем реализацию заказа перенесли на соседнее судостроительное предприятие — «Адмиралтейские верфи». Все заводы входят в состав ОСК.
Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» предназначен для обеспечения бесперебойной проводки и буксировки судов в Финском заливе. Способен нести службу в Арктике и Антарктике. По мощности судовой энергоустановки «Виктор Черномырдин» является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
| Основные характеристики ледокола проекта 22600: | |
| Длина | 142,4 м |
| Ширина | 29 м |
| Водоизмещение | 22 258 т |
| Скорость | около 17 узл. |
| Автономность | 60 сут. |
| Ледопроходимость | 2 м |
| Экипаж | 38 чел. |
В Ледовом бассейне ААНИИ прошли испытания модели научно-экспедиционного судна.
На уровне региона компании могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1% до 5%.
За последние двадцать лет портфель заказов по линии ГОЗ у верфи значительно вырос.
В частности речь идет об обустройстве объектов месторождений имени Кувыкина и имени Маганова.