Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
ГУП «Гидрографическое предприятие» получит четыре новых судна для работы на Северном морском пути в 2021-2022 годах, еще три судна будут модернизированы. Об этом во время церемонии спуска на воду на Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе головного гидрографического катера «Юрий Бабаев» ледового класса Ice 3 сообщил ТАСС генеральный директор предприятия Александр Бенгерт.
«Осуществляется строительство четырех новых судов: два современных гидрографических катера, два лоцмейстерских судна, которые строятся на Зеленодольском заводе. Все эти судна мы получим в 2021-2022 годах», — сказал он в рамках спуска на воду одного из катеров на Балаковском судостроительном заводе.
Он добавил, что дополнительно осуществляется глубокая модернизация трех собственных судов «Гидрографического предприятия».
Напомним, речь идет о строительстве двух гидрографических катера проекта Е35.Г на Балаковском ССЗ и двух лоцмейстерских судах проекта BLV03 на Зеленодольском заводе имени Горького (закладка двух корпусов прошла 25 октября 2019 года).
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.