Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Судно на подводных крыльях проекта «Валдай 45Р» выполнило тестовый рейс по маршруту Ростов-на-Дону — станица Старозолотовская. Впервые за последние 30 лет скоростной пассажирский флот прошёл шлюзование через Кочетовский гидроузел.
Рейс прошёл по водным путям в границах ответственности Азово-Донской бассейновой администрации.
Ранее в мае тестовый рейс выполнили по маршруту Ростов-на-Дону — Семикаракорск. В навигацию 2024 года также планируются регулярные рейсы до станицы Романовской.
Рейс провели руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев, первый заместитель руководителя – капитан Азово-Донского бассейна ВВП Александр Тараненко и руководитель Судоходной пассажирской компании «Дон» Герман Лопаткин.
Напомним, в 2023 году правительство Ростовской области объявило о запуске туристических речных и морских перевозок пассажиров судами на подводных крыльях. Для управления пассажирским транспортом была учреждена Судоходная пассажирская компания «Дон».
В прошлом году регион закупил два судна типа «Валдай 45Р», этим летом планируется поставка ещё одного судна типа «Метеор-120Р».
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).