С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Специалисты филиала «Северо-Западный» СПО «Арктика» (входит в ОСК) в Санкт-Петербурге участвуют в швартовных испытаниях третьего серийного универсального атомного ледокола «Якутия» проекта 22220. Как сообщает пресс-служба Балтийского завода, один из ключевых этапов строительства атомохода проходит у достроечной набережной предприятия и выполняется по специальным программам и методикам.

Сотрудники СПО «Арктика» задействованы в проверке качества монтажа судового электрооборудования и проверке работоспособности систем и механизмов атомохода. Ранее работники филиала выполнили комплекс электромонтажных работ на строящемся заказе. Всего на строительстве ледоколов на Балтийском заводе работают более 220 сотрудников филиала «Северо-Западный»: а это электромонтажники судовые, мастера, старшие строители кораблей, инженеры по наладке и испытаниям и другие. Сейчас на испытаниях ледокола «Якутия» в составе сдаточной команды трудится 21 специалист СПО «Арктика». В пресс-службе предприятия отмечают, что на заказе используется около 1 300 километров кабеля и кабельных изделий.
Значительный объем работ в период швартовных испытаний связан с главной энергетической установкой ледокола, перед ее проверкой проводятся испытания вспомогательных механизмов, обслуживающих эту установку, электроэнергетического оборудования, аварийных механизмов.
Следующий этап работ после успешного окончания швартовных испытаний – выход на ходовые испытания в Балтийское море.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.