Об этом на первом круглом столе «Малое судостроение и яхтенная инфраструктура», организованном «Медиапалубой», напомнил Иван Шмойлов, генеральный директор ООО «Череповецкий судостроительный завод».
В конкурсе, который проводит ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в госкорпорацию «Росатом»), на строительство головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 не определили победителя. На участие в аукционе не было представлено ни одной заявки. Соответствующий протокол 11 июня был опубликован на сайте Единой информационной системе в сфере госзакупок. В связи с этим электронный аукцион признан несостоявшимся.
Напомним, госкорпорация «Росатом» 25 мая объявила конкурс на строительство головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 проекта HSV05.02. Судно будет построено в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути» в 2024 году.
Согласно конкурсной документации, стоимость государственного контракта составит более 7 млрд рублей. Строительство судна должно быть завершено не позднее 20 октября 2024 года.
Новое гидрографическое судно мощностью 8 МВт, способное преодолевать лед толщиной до 1,5-1,7 м, позволит Гидрографическому предприятию расширить объем гидрографических работ — за счет возможности увеличения периода навигации, а также исследовать высокоширотные маршруты, необходимые для развития круглогодичного судоходства на СМП.
Гидрографическое лоцмейстерское судно ледового класса Arc7 предназначено для проведения комплексных гидрографических исследований и работ, обслуживания средств навигационного оборудования, доставки на береговые объекты СНО и радиотехнических средств навигационного оборудования специалистов, снабжения и имущества, а также для других работ в составе гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути.
Длина судна составит 83 метра, ширина — более 17 метров. Судно будет оборудовано новейшим навигационным и гидрографическим оборудованием, грузовым устройством, а на его борту смогут разместиться до 52 человек экипажа и спецперсонала. Порт приписки — Архангельск.
Об этом на первом круглом столе «Малое судостроение и яхтенная инфраструктура», организованном «Медиапалубой», напомнил Иван Шмойлов, генеральный директор ООО «Череповецкий судостроительный завод».
Это колоссально повышает нагрузку на изготовителя, прошедшего сертификацию.
Организатором круглого стола выступает ИА «Медиапалуба».
Корабли типа Paolo Thaon di Revel — тип многоцелевых морских судов, построенных компанией Fincantieri для ВМС Италии.