Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Строительство прогулочных судов проекта «Москва 2.0» начнется в текущем году на верфи судостроительной компании «Эмпериум», заказчиком выступила круизная компания «Водоходъ». Об этом ТАСС сообщил генеральный директор АО «Водоходъ. Пассажирский порт» Юрий Куликов.
В 2024 году по заказу компании «Водоходъ» в рамках государственной программы строительства пассажирского флота начнется строительство прогулочных судов проекта «Москва 2.0». Обеспечение зарядной инфраструктуры под данные суда уже прорабатываются в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле, Уфе, Перми. Суда будут строится на верфи судостроительной компании «Эмпериум» (входит в АО «Ситроникс»), — сказал Юрий Куликов.
По его словам, в перспективе планируется строительство 25 прогулочных судов проекта «Москва 2.0». Первые два судна, как ожидается, будут спущены на воду в 2025 году.
«Москва 2.0» — это инновационное судно гибридного типа, оснащенное передовыми технологиями и материалами, которые обеспечивают высокую эффективность и экономичность эксплуатации. На судне будут обеспечены комфортабельные условия для пассажиров. Гибридный тип судна позволит увеличить возможности для эксплуатации в разных регионах и при различных метеорологических условиях.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.