United Heavy Lift приняла очередной тяжеловоз UHL Fresh постройки китайской верфи Hudong Shipyard

Немецкая судоходная компания United Heavy Lift (UHL) приняла приняла очередное крановое судно-тяжеловоз UHL Fresh дедвейтом дедвейтом 14 100 тонн, длиной 149,99 м и шириной 25,6 м постройки китайской верфи Hudong Shipyard (Шанхай). После церемонии 24 января 2024 года оно ушло в свой первый рейс из Тяньцзиня, Китай, в Европу с проектным грузом на борту. UHL Fresh стал уже 18 корпусом типа F900 Eco-Lifter в составе флота UHL.

Строительство судна заняло менее года В конце 2023 года на верфи прошла церемония крещения, а ходовые испытания завершились в начале января 2023 года.

К концу марта UHL Fresh должна зайти в порт Вааса (Финляндия). Техническим менеджером судна выступает компания Zeaborn Ship Management.

Судно соответствует принципам United Heavy Lift по снижению вредных выбросов в атмосферу. Тяжеловоз оснащен главным двигателем по стандартам IMO Tier III и как отмечает пресс-служба компании, 95% процентов выбросов NOX и все твердые частицы от дизельного топлива оседают в специальных катализаторах.

Потребление топлива судна составляет 7 тонн при скорости 9 узлов, 10 тонн на 12 узлов и 21 тонн на 15 узлов соответственно, что крайне экономично по сравнению с аналогичными судами старой постройки. Кроме того, силовая установка способна работать на биодизеле.

«Как поставщик услуг мы находимся в общемировом тренде принципам охраны окружающей среды ESG. Средний возраст нашего флота составляет около 3 лет, что является большим преимуществом в рамках системы торговли выбросами ETS и приносит прямую выгоду нашим клиентам. По сравнению, например, с 20-летним MPP Heavy Lifter, сбор за выбросы CO2 в атмосферу с таких судов, как UHL FRESH меньше в два раза», — прокомментировал Андреас Ролнер (Andreas Rolner), управляющий директор UHL.

Сейчас на верфи Hudong Shipyard строится очередной тяжеловоз MV UHL Fable, который планируется к сдаче в 2024 году.