В классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию.
На Балтийский завод (входит в ОСК) доставлен второй ядерный реактор «РИТМ-200», предназначенный для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220.
Это десятый реактор, который изготовил завод «ЗИО-Подольск» (входит в Атомэнергомаш) по действующему договору на поставку энергетических установок для нового поколения атомоходов.
«Прибытие десятой реакторной установки РИТМ-200 на Балтийский завод – знаменательное для Машиностроительного дивизиона Росатома событие. Теперь все строящиеся на этой верфи универсальные атомные ледоколы новейшего поколения обеспечены самыми современными установками, которые позволят ледокольному флоту работать эффективнее и провозить еще больше грузов по Северному морскому пути. Этой поставкой мы в очередной раз доказали, что Росатом уже сегодня работает на достижение показателей завтрашнего дня», – сказал глава Машиностроительного дивизиона Росатома Игорь Котов.
Из Подольска «РИТМ-200» прибыл в порт Санкт-Петербурга на специальном железнодорожном транспортёре. А для перевозки реакторной установки весом 147,5 тонн с территории «Морского порта Санкт-Петербург» на Балтийский завод был задействован плавучий кран «Демаг-1».

Реакторная установка «РИТМ-200» – российский водо-водяной ядерный реактор тепловой мощностью 175 МВт , разработанный в ОКБМ имени И. И. Африкантова. Устанавливается на атомных ледоколах проекта 22220.
Сегодня в акватории Северного морского пути работают четыре атомохода предыдущих поколений и новейшие универсальные атомные ледоколы проекта 22220 – «Арктика», «Сибирь» и «Урал». В настоящее время на Балтийском заводе строится еще два атомохода этой серии – «Якутия» и «Чукотка», которые планируется передать заказчику в 2024 и 2026 годах.
Новейшая реакторная установка «РИТМ-200» входит в состав всех современных атомных ледоколов проекта 22220. Она состоит из двух парогенерирующих блоков и ее главное преимущество – сверхкомпактность и высокая энергоэффективность. «РИТМ-200» обладает интегральной компоновкой, что позволяет обеспечить нахождение всего оборудования внутри корпуса реактора, – рассказал «Медиапалубе» заместитель генерального директор по операционной деятельности «ЗиО-Подольск» Владислав Пайков.
По словам Владислава Пайкова, установка нашла свое применение при строительстве плавучих атомных электростанций и атомный станций малой мощности.
Реакторы «РИТМ-200» хорошо зарекомендовали себя на наших новых универсальных атомных ледоколах, что позволило сделать более эффективной навигацию на Северном морском пути. В перспективе эти же реакторы станут «сердцем» плавучих атомных станций, которые будут обеспечивать энергией Баимскую рудную зону на Чукотке, а также наземной АСММ в Якутии, — сказал генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
По словам главы машиностроительного дивизиона Росатома Игоря Котова, над созданием «РИТМ-200» работали сразу несколько предприятий машиностроительного дивизиона. В результате повышена скорость и ледопроходимость ледоколов — важные характеристики для судов в условиях роста грузопотока.
В классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию.
Всего вплоть до 2029 года на развитие федерального проекта будет направлено более 200 млрд рублей.
За четыре дня вокруг крупнейшей российской серии промысловых судов произошло сразу три события.
Это второй корабль в серии, строящейся на АСЗ по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз».