Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга восьмую баржу проекта RDB66.68М. Готовность баржи 97% — до наступления навигационного периода 2024 года остается осуществить финишную покраску, а также провести испытания, сообщает Телеграм-канал верфи.
Контракт на строительство 10 барж-площадок был заключен в 2021 году. В 2022 году СССРЗ построил и передал заказчику 2 несамоходные баржи-площадки проекта RDB 66.68М. Как сообщает пресс-служба завода-строителя в 2023 году будут построены 4 баржи данного проекта.
Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток морского порта Дудинка.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
| Основные характеристики баржи проекта RDB 66.68М: | |
| Длина по ЛГВЛ | 97,7 м |
| Ширина В | 14,5 м |
| Высота борта H | 4,8 м |
| Осадка Тгр | 2,5 м |
| Грузоподъемность | 2500 т |
| Водоизмещение Dгр | 3310 т |
| Размеры грузовой палубы | 12,0х73,9 м |
Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
Организатор форума – Правительство Архангельской области при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.
Проект поддержала Морская коллегия России.