Она стала заключительной в серии.

Им предстоит пройти трехнедельный путь длинной в 4.4 тысячи километров.

Теперь заказчики вправе претендовать на субсидию в размере 10% от стоимости баржи.

На судне также произведут дефектацию корпуса и ДРК, а также покраску подводой части корпуса.

По условиям контракта одна баржа будет передана заказчику в 2024 году, вторая в навигацию 2025 года.

Об этом сообщает телеграм-канал предприятия. 

Ссвободившееся стапельное место в цехе дает возможность для стыковки и формирования корпуса аппарельной несамоходной баржи-площадки УТК 300.

Основными отличиями новой баржи от несамоходных барж-площадок проекта 66.68М является наличие аппарели

Ее вывод из цеха планируется в конце текущей недели.

Предприятие подвело итоги работы за уходящие 365 дней.