До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Судно-тяжеловоз UHL Finesse 12 декабря доставило три новых буксира Damen в нидерландский порт Роттердам. Суда были построены на вьетнамской верфи Damen Song Cam в городе Хайфон для немецкой компании Fairplay Towage, которая сейчас активно расширяет и модернизирует свой флот. Переход UHL Finesse из Вьетнама занял 30 дней.

Первый буксир Fairplay-92 по проекту Damen ASD 2813 с тяговым усилием на в 81 тонну, предназначен для оказания услуг в порту Роттердам. После оформления всех документов на судне поднимут флаг Мадейры, и предположительно 19 декабря он должен быть готов к работе.
Fairplay-95 и Fairplay-96 — буксиры типа RSD (Reverse Stern Drive) проекта RSD 2513 с двумя ВРК Kongsberg в кормовой части. Сейчас суда готовятся к вводу в эксплуатацию, после чего планируются к работе на реке Эльба в Германии и в порту Гамбург.
Буксиры проекта RSD 2513 имеют габаритную длину 28 м, ширину 13 м, скорость хода 13 узлов и обладают тяговым усилием в 81 тонну. Все три буксира оснащены оборудованием для борьбы с пожарами FiFi 1, подготовлены к работе на СПГ-терминалах. Они соответствуют стандартам выбросов IMO Tier III, сделаны с качественной изоляцией, что позволяет снизить шум и вибрации в жилом блоке.
Сейчас специалисты Damen завершают подготовительные операции, после чего буксиры сменят флаг и войдут в эксплуатацию.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.