Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Испанская верфь Armor Shipyard спустила на воду второй скоростной двухтопливный паром Margarita Salas катамаранного типа для паромного оператора Baleària. Общая стоимость проекта оценивается в 126 млн евро или 12,3 млрд рублей.
Судно выйдет на линию летом 2024 года, а первый скоростной двухтопливный паром компании Baleària — Eleanor Roosevelt начал работать на линии с 1 мая 2021 года.
Паром имеет те же размеры, что и Eleanor Roosevelt – 123 метра в длину и 28 метров в ширину, но, благодаря четырем сдвоенным газовым двигателям мощностью 9600 кВт, на 10% мощнее. Кроме того, на паром добавлена вторая пассажирская палуба, что обеспечивает увеличенную пассажировместимость. Судно имеет два танка со сжиженным природным газом, которые обеспечивают дальность плавания на газе примерно 470 миль, а общую дальность плавания — 1000 миль. Паром можем вместить 1200 пассажиров и 400 автомобилей.
Президент Baleària Адольфо Утор отметил, что Margarita Salas станет одиннадцатым судном в компании с газовыми двигателями.
«Инвестиции в этот флот в размере более 500 миллионов евро позволяют нам использовать СПГ в качестве топлива, что снижает выбросы СО2 в будущем позволит добиться полной декарбонизации», – сказал Адольфо Утор.
Так, первое судно – скоростной паром «Элеонора Рузвельт», благодаря использованию природного газа в качестве топлива, сократил выбросы СО2 на 11 000 тонн.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Конструкция и характеристики судна адаптированы для прохождения по малым рекам и каналам.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.