В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
В доке СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала АО «ЦС «Звёздочка» — проводится ремонт дизель-электрического ледокола «Тор». Об этом сообщается в соцсетях СРЗ.
На данный момент корабелами завода очищен корпус судна, проведена дефектация, ведутся корпусные работы и ремонт донно-забортной арматуры. В ближайшее время предстоит начать ремонт гребных винтов и уплотнений гребных валов, покраска корпуса. Ремонт ведется в объеме промежуточного освидетельствования РС.
Ледокол «Тор» имеет уникальную конструкцию: два винта в носу и два винта в корме. Это дизель-электрическое судно, построенное в Финляндии в 60-х. Ледокол принадлежит Росмопорту и работает в рамках Архангельского филиала предприятия. В задачах — выполнение ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 метров. Способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледовом поле толщиной до 1,0 метра.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.