Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
7 декабря 2023 года, верфь Hudong-Zhonghua, входящая в Китайскую государственную судостроительную корпорацию передала французской группе компаний CMA CGM головной двухтопливный контейнеровоз Bahia вместимостью 13 000 TEU.
Проектантом выступает 708-й научно-исследовательский институт Китайской государственной судостроительной корпорации.
Судно имеет длину 336 метров, ширину 51 метр и расчетную скорость в 21 узел.
Контейнеровоз оснащен двухтопливной силовой установкой CMD-WinGD9X9DF-2.0 китайский разработки и танками для хранения СПГ емкостью 14 000 кубических метров.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.