За четыре дня вокруг крупнейшей российской серии промысловых судов произошло сразу три события.
Успешно завершились заводские ходовые испытания большого гидрографического катера «Александр Анищенко» проекта 19920, строительный номер 705. Об этом рассказала пресс-служба КБ «Вымпел», которая занималась проектированием БГК.
Судно строилось на судостроительном заводе им. Октябрьской Революции.
Напомним, БГК «Александр Анищенко» был заложен 28 февраля 2019 года, передача заказчику запланирована на 2021 год.
Всего по проекту 19920 построено более десяти гидрографических катеров, серийное строительство продолжается на АО «Окская судоверфь».
Большой гидрографический катер проекта 19920 предназначен для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей. Он позволяет обеспечивать постановку, съемку, обслуживание и ремонт береговых и плавучих средств навигационного оборудования, выполнять гидрографические работы, а также осуществлять доставку личного состава, специального оборудования и грузов на необорудованное побережье.
За четыре дня вокруг крупнейшей российской серии промысловых судов произошло сразу три события.
Это второй корабль в серии, строящейся на АСЗ по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Проверены ключевые узлы: мачтовое устройство; электрооборудование; аппарельное устройство — при нагрузке 16,5 тонн.
Новый корабль стал двенадцатым представителем проекта, разработанного конструкторским бюро ОСК «Алмаз».