Сейчас в парке перевозчика два «Метеора 120Р», пять судов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и два судна на воздушной подушке «Спутник».
На судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК) в рамках проекта по созданию безэкипажных судов состоялись испытания бесплатформенной системы ориентации «Таймень» – комплекса оборудования беспилотного и удалённого судовождения. В ходе испытаний комплекс установили на композитный катер VYMPEL 8100 и в безэкипажном режиме проверили автономность, маневренность, динамику, плавность хода и другие характеристики изделия.
Управление катером осуществлялось с планшета и моноблока, сообщает Телеграм-канал ОСК.

В комплекс «Таймень» входит автономный программно-аппаратный блок сканирования акваторий, который с помощью программных средств и нейросетевых алгоритмов способен обнаруживать и распознавать воздушные, подводные и надводные угрозы, выполнять гидрографические работы, специальные задачи по поиску морской техники из металла и радиопрозрачных полимерных материалов. В комплекс также входят блоки средств обеспечения ситуационной осведомлённости, маневрирования, навигации, оборудование для обмена радиоданными, центр дистанционного управления.

Система ориентации «Таймень» может применяться как платформа для патрулирования, мониторинга ситуации в местах техногенных катастроф, в случае разливов нефти и пожаров на водоёмах, в штормовых условиях, в сложной ледовой обстановке, во время поиска людей, терпящих бедствие. При этом исключается риск для жизни и здоровья сотрудников оперативных служб, спасателей, пожарных, военнослужащих.
Проект по созданию безэкипажных судов реализуется АО «ОСК-Технологии» совместно с Группой Компаний «Маринэк» – российским производителем оборудования навигации и связи.
Сейчас в парке перевозчика два «Метеора 120Р», пять судов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и два судна на воздушной подушке «Спутник».
На сегодняшний день отгружено 547 тонн, что составляет 37% от запланированного объема.
В 2026 году маршрут «Метеора» Нижний Новгород — Казань — Сарапул впервые продлили до Перми.
Россия продолжает уделять внимание развитию грузовой навигации по Северному морскому пути.