За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
Как сообщил начальник Управления по эксплуатации флота ПАО «ЛОРП» Юрий Бадин, по состоянию на 12 октября полностью выполнены договорные обязательства по доставке грузов на реки Оленек, Индигирка и Анабар. Доставлен весь плановый объем каменного угля в порт Певек. На данной линии отработали экипажи теплохода «Капитан Слобожанин» и «Капитан Орлов».

Танкеры «Ленанефть-2054» и «Ленанефть-2055» вышли с реки Анабар и взяли курс на Лену. «Капитан Шандровский» с генгрузами назначением на Зеленый Мыс проходит в районе Медвежьих островов. После завершения доставки грузов на реку Колыму «Сибирский» останется на плановом отстое в Зеленом Мысе.
Продолжается выгрузка каменного угля в Нижнеянске. Весь плановый объем грузов доставлен до порта Нижнеянск. Заместитель исполнительного директора по флоту ПАО «ЛОП» Евгений Бало находится на реке Яне на судне «Рион» и координирует завоз каменного угля в Нижнеянск и оперативную выгрузку угля с барж.

В пункты планового отстоя в Жатай подошли «Ленанефть-2030» и «Ленанефть-2041». Последний танкер затем последовал в Пеледуй, где будет произведен ремонт корпуса. На подходе к Жатаю — танкер «Капитан Спиридонов», в пути — «Ленанефть-2021», «Ленанефть-2020», «Ленанефть-2032», «Ленанефть-2063», теплоходы «Капитан Слобожанин», «Капитан Марков», «Капитан Тюрнев», «Капитан Орлов», «Капитан Богатырев».
С морского участка курсом к родным берегам идут: «Ленанефть-2053», «Ленанефть-2057», «Ленанефть-2064». Завершает выгрузку в Тикси танкер «Ленанефть-2060».
За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
За прошедшие пять лет геополитическая обстановка претерпела большие изменения.
Рассматривается вариант с применением закона об оборонном производстве, который позволит обязать американские страховые компании предоставлять судам страховое покрытие.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.