Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Для развития судоходства по Северному морскому пути необходимо построить большую флотилию судов, рассказал «Звезде» статс-секретарь — замглавы Минпромторга Виктор Евтухов. Также он указал на необходимость постройки судов для обслуживания работы международного транспортного коридора «Север — Юг».
С одной стороны, надо построить суда небольшого водоизмещения для перевозки продукции по Каспию. В основном это небольшие контейнеровозы либо сухогрузы. С другой стороны, для Северного морского пути нужно построить большую флотилию судов, которая, с одной стороны, будет обеспечивать перевозку. Это ледоколы, военно-спасательные суда, суда снабжения. С другой стороны, грузовые суда ледового класса. Заявок очень много, потребность большая, — отметил он на 17-й Международной конференции «Нева-2023».
В настоящее время ССК «Звезда» в городе Большой Камень способен строить подобные суда. Также Евтухов отметил, что объем металлообработки судоверфи на Дальнем Востоке составляет 300 тысяч тонн в год.
«Объем судов, которые необходимо построить, чтобы верфь вышла на безубыточность к 2035 году, составляет не менее 170-175. Все эти суда, за исключением ледоколов, можем строить на ССК «Звезда» в Большом Камне», — добавил Евтухов.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
Нововведение касается как сертификатов о типовом одобрении (СТО), так и сертификатов соответствия (СП), включая те, которые требуют ежегодного подтверждения.
За 30 суток судно преодолело около 4400 морских миль в арктических морях, доставив смену полярников и все необходимое для бесперебойной работы в течение года на два десятка труднодоступных станций Росгидромета в Белом, Баренцевом и Карском морях.