Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Вокруг Екатеринбурга создается один из крупнейших в стране транспортно-логистических центров. Его реализация в середине России, на стыке Европы и Азии, по мнению экспертов, обеспечит связь Северного широтного хода и Транссибирской магистрали с Западным Китаем и Каспийским морем.
Как сообщает «Российская Газета», программа реализуется по инициативе губернатора региона Евгения Куйвашева. Первая инновационная площадка — транспортно-логистический центр «Уральский». ТЛЦ начал работу в ноябре 2022 года, а через несколько месяцев, в начале нынешнего, показала впечатляющие результаты: объем перевалки грузов достиг одного миллиона тонн. Причем темпы будут только нарастать, ведь проектная мощность площадки — 143 миллиона тонн.

Издание отмечает, что сегодня, когда изменились логистические схемы доставки товаров и все больше грузовых потоков в Россию идет по суше из стран азиатского региона, Урал с широкой сетью железнодорожного движения и автомобильных дорог готов взять на себя распределение грузов. Как говорится в морской навигации, по полной «розе ветров». В Свердловской области уже созданы и активно развиваются восточные, западные, северные и южные транспортные направления.
По данным экспертов ведущих уральских компаний, осуществляющих контейнерные перевозки, перераспределение транспортных потоков открыли новые пути развития. Сейчас наиболее перспективны направления в сторону Азовского, Черного морей, а также Казахстана, откуда можно выйти на Иран и Индию. Азиатские государства особенно заинтересованы в сотрудничестве с Россией, и екатеринбургский «Сухой порт» позволит расширить рынки сбыта, сэкономить на транспортных перевозках.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.