За 25 лет китайский флот прошел путь от устаревших сил береговой охраны до мирового лидера по темпам строительства и инновационности кораблей.
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко попросил вице-премьера — полпреда президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева поддержать предприятия, которые построят для региона грузопассажирские катамараны и плашкоуты. Об этом сообщает ТАСС.
Мы видим необходимость, прошу тоже поддержать, в строительстве грузопассажирских плашкоутов для обеспечения морского сообщения с нашими островными территориями, с отдаленными районами края. Мы в этом видим большую проблему, все эти суда изношены, страдают люди, поэтом мы, со своей стороны, вложимся в этот проект. Просим поддержать через «дальневосточную субсидию», через Рослизинг строительство таких грузопассажирских катамаранов и плашкоутов непосредственно на наших приморских заводах», — обратился к полпреду Олег Кожемяко на совещании об итогах социально-экономического развития Приморского края.
Ранее сообщалось о нарушениях транспортного сообщения между островными территориями Приморья и материковой частью. Так, с осени, из-за поломки катера на воздушной подушке, которому нет альтернативы, около 1 тыс. жителей острова Путятина, были лишены возможности своевременно посещать рабочие места на материке.
Были возбуждены три уголовных дела, связанных с нарушением морского сообщения с островом. Так, в декабре 2022 года Следственный комитет РФ возбудил в отношении должностных лиц администрации города Фокино уголовное дело о халатности: власти города выделили 6 млн рублей на ремонт судна, хотя это входило в обязанности компании-арендатора. Также прокурорами было установлено, что власти города Фокино, к которому относится остров, без конкурса предоставили подрядчику морских перевозок на остров субсидии на 14,5 млн рублей. Кроме того, в январе после смерти жительницы острова, которая сутки дожидалась госпитализации из-за нарушенного сообщения, СК возбудил дело о причинении смерти по неосторожности.
За 25 лет китайский флот прошел путь от устаревших сил береговой охраны до мирового лидера по темпам строительства и инновационности кораблей.
Представители африканских стран отметили заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества с Россией.
Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.