На реке Амге план перевозки угля выполнен на 100 процентов.
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко попросил вице-премьера — полпреда президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева поддержать предприятия, которые построят для региона грузопассажирские катамараны и плашкоуты. Об этом сообщает ТАСС.
Мы видим необходимость, прошу тоже поддержать, в строительстве грузопассажирских плашкоутов для обеспечения морского сообщения с нашими островными территориями, с отдаленными районами края. Мы в этом видим большую проблему, все эти суда изношены, страдают люди, поэтом мы, со своей стороны, вложимся в этот проект. Просим поддержать через «дальневосточную субсидию», через Рослизинг строительство таких грузопассажирских катамаранов и плашкоутов непосредственно на наших приморских заводах», — обратился к полпреду Олег Кожемяко на совещании об итогах социально-экономического развития Приморского края.
Ранее сообщалось о нарушениях транспортного сообщения между островными территориями Приморья и материковой частью. Так, с осени, из-за поломки катера на воздушной подушке, которому нет альтернативы, около 1 тыс. жителей острова Путятина, были лишены возможности своевременно посещать рабочие места на материке.
Были возбуждены три уголовных дела, связанных с нарушением морского сообщения с островом. Так, в декабре 2022 года Следственный комитет РФ возбудил в отношении должностных лиц администрации города Фокино уголовное дело о халатности: власти города выделили 6 млн рублей на ремонт судна, хотя это входило в обязанности компании-арендатора. Также прокурорами было установлено, что власти города Фокино, к которому относится остров, без конкурса предоставили подрядчику морских перевозок на остров субсидии на 14,5 млн рублей. Кроме того, в январе после смерти жительницы острова, которая сутки дожидалась госпитализации из-за нарушенного сообщения, СК возбудил дело о причинении смерти по неосторожности.
На реке Амге план перевозки угля выполнен на 100 процентов.
Президент Франции подчеркнул, что действия ВМС республики были предприняты спустя всего несколько дней после проведения аналогичной операции Великобританией.
Информация о грузе поступает из ЭТН в АСУ ТК, дополняется сведениями о движении судна из системы мониторинга «Виктория».
Страховые премии за военные риски для судов сократились примерно с 5% до 2% от стоимости судна с учетом скидок.