Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Клайпедский государственный морской порт Литвы в первой половине текущего года снизил перевалку грузов на 18%. Об этом ТАСС сообщила дирекция морской гавани.
«В период с января по июнь Клайпедский порт обработал 18,08 млн тонн грузов, что на 3,9 млн тонн, или на 18% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года», — говорится в сообщении.
Сегментом, который не позволил перевалке снизиться еще больше, стали генеральные грузы. Они составили 8,9 млн тонн, увеличившись на 17,9% по сравнению с 1-м кварталом прошлого года. «Несмотря на сложное и напряженное время и неутешительные прогнозы, порт сумел неплохо компенсировать потери санкционных грузов», — полагает его генеральный директор Альгис Латакас.
Наибольшие потери (50,8%) зафиксированы по насыпным грузам. Прежде всего это связано с отказом литовских властей перегружать в Клайпеде калийные удобрения белорусского производства. По оценке бывшего премьер-министра Литвы Саулюса Сквернялиса, ущерб от отказа транзита белорусских удобрений для железных дорог и морского порта республики превысит 1 млрд евро.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.