Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Юрий Трутнев продолжая свою рабочую поездку на Сахалин провел совещание о морском сообщении и инфраструктуре Сахалинской области, на котором рассматривался вопрос строительства и ввода в эксплуатацию паромов переправы Ванино–Холмск. Об этом сообщает ИА SakhalinMedia.
Ежегодно по морю на Сахалин доставляется с материка около 3 млн тонн грузов, перевозится 22 тысяч пассажиров. 40% морского грузопотока и 100% пассажиропотока Сахалинской области приходится на линию Ванино-Холмск. Сегодня на линии Ванино-Холмск ходят 3 парома возрастом более 30 лет. В феврале 2016 года Правительством Российской Федерации принято решение о строительстве новых современных паромов. И эти паромы должны быть построены, — подчеркнул Юрий Трутнев.
С 2019 года по заказу Государственной транспортной лизинговой компании на Амурском судостроительном заводе осуществляется строительство двух паромов для выполнения перевозок пассажиров, багажа и грузов на паромной линии Ванино–Холмск. Завершить строительство первого парома планируется до конца текущего года. Его строительная готовность составляет более 99%.
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.