Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Строительство тоннелей на обходном участке Шкотово — Смоляниново началось в направлении портов Находки в Приморском крае. Ввод путей в эксплуатацию позволит отказаться от движения по сложному участку и увеличить пропускную способность.
По данным пресс-службы Дальневосточной железной дороги, участок Шкотово — Смоляниново является барьерным. Из-за сложного рельефа приходится использовать подталкивающие локомотивы для грузовых составов. Из-за этого пропускная способность перегона снижается. К концу 2024 года планируется построить обход на два пути длиной 7,5 км с двумя однопутными тоннелями и двумя мостами через реку Шкотовка. Об этом пишут Известия. После ввода участка в эксплуатацию пропускная способность в направлении тихоокеанских портов Находки увеличится с 65 до 72 пар поездов в сутки.
На данный момент специалисты проложили временные инженерные сети и коммуникации, построен вахтовый поселок и производственные площадки. Стартовало строительство восточных порталов тоннелей.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.