Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Государственная транспортная лизинговая компания (группа ВЭБ.РФ) и компания «Максимум» подписали акты передачи в лизинг двух сухогрузных аппарельных барж-площадок проекта RDB66.68МА. Об этом сообщила ГТЛК в своих социальных сетях.
Новые баржи-площадки построили корабелы двух российских верфей – Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе и Омском судоремонтно-судостроительном заводе.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Класс судна – М-СП 3,5 (лед 30), грузоподъемность – 2500 тонн.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.