Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
Норвежская VARD (норвежское подразделение группы Fincantieri) передала японской Toyo Construction гибридное судно-кабелеукладчик Discovery индивидуального проекта VARD 9 15.
Судно длиной 151 м и шириной 28 м предназначено для японского рынка морской ветроэнергетики и было сдано на предприятии Vard Langsten в Норвегии, где проходили достройка и ввод в эксплуатацию. Корпус судна был построен на румынской верфи Vard Shipyards Romania – Tulcea.
Это первое судно, заказанное японской строительной компанией у VARD, и первое судно, поставленное VARD на японский рынок ветроэнергетики.
Помимо работ по прокладке кабеля, «Discovery» может использоваться как многоцелевое судно для монтажа фундаментов различных конструкций в море, установки плавучих ветроустановок, и как судно поддержки и офшорных проектов.
Как заявляет строить, судно разработано с учетом новейших экологически чистых технологий для снижения выбросов углекислого газа. Оно будет иметь современную систему управления энергопотреблением, в том числе большой аккумуляторный блок.
Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
По окончании реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью.
В нынешнем форуме принимают участие более 300 компаний из десятков стран мира.
Специалисты концерна представили главе корпорации планы выполнения инициативных работ на 2027-2029 годы.