Начальная (максимальная) цена контракта составляет 130 999 976,60 рубля.
Средний возраст российского флота продолжает расти, а вместе с ним увеличиваются расходы на ремонт, сроки простоев и нагрузка на судоремонтные предприятия. При этом одна из главных проблем зачастую оказывается не в износе самого судна, а в отсутствии актуальной информации о его конструкции. За десятилетия эксплуатации корпус меняется, документация устаревает или теряется, а значительную часть работ приходится выполнять непосредственно на верфи, что увеличивает стоимость и продолжительность ремонта.

В новой статье специалисты НПК «Си Плаз» рассматривают, почему цифровая модель корпуса постепенно становится не просто инженерным инструментом, а полноценным активом судовладельца. Авторы объясняют, как современные средства автоматизированной подготовки позволяют восстанавливать геометрию судна, хранить историю ремонтов и изменений конструкции, ускорять замену корпусных элементов и повышать качество судоремонтных работ. Отдельное внимание уделено тому, каким образом цифровой «паспорт» судна помогает планировать эксплуатацию, снижать затраты и использовать накопленные данные на протяжении всего жизненного цикла корпуса.
Полную версию статьи читайте здесь.
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 130 999 976,60 рубля.
Организованные каналы связи обеспечивают широкополосный доступ в интернет и телефонию на борту.
Модернизация выполнялась в сжатые сроки: на шеф-монтаж и пусконаладочные работы было отведено 15 дней.
Судно вывели из плавдока 5 августа.