SeaPlaz — это компания, специализирующаяся на разработке, распространении и поддержке программ автоматизированного проектирования для судостроения.
Уникальная собственная разработка компании SeaPlaz — это SeaSolution АТ, система трехмерного геометрического моделирования судов.
SeaSolution АТ — это результат многолетних исследований и разработок специалистов компании, основанных на реальном опыте проектирования и подготовки рабочей документации для постройки судов различных типов.
SeaPlaz — это уникальная комбинация высокопрофессиональных разработчиков трехмерного графического программного обеспечения и проектантов – судостроителей с более чем 30-ти летним опытом проектирования, моделирования и постройки судов.
Кроме разработки программного обеспечения как основного вида нашего бизнеса, мы реализуем распространение, обучение и сопровождение наших программ. Мы осуществляем такую поддержку наших пользователей, при которой каждый новый пользователь может консультироваться не только со специалистами компании, но и с любым другим пользователем в нашем сообществе. Такая поддержка гарантирует качественный результат, даже для начинающих пользователей программы.
Несмотря на обилие программ и методов проектирования и сглаживания судовой поверхности, в большинстве случаев это предварительные модели очень далекие от совершенства. По результатам анализа присылаемых нам на проверку поверхностей, только 5% можно считать приемлемыми для производства.
Часто во многих компаниях окончательным критерием качества поверхности является результат рендеринга. Это большое заблуждение. Ошибки сглаживания незаметны на первый взгляд, но в конечном результате, стоят дорого:
Что в конечном итоге снижает срок службы корпуса.
Качественно сглаженный корпус имеет также лучшее гидродинамическое качество и меньшие затраты на топливо при эксплуатации.
Основной принцип, который мы используем в нашей работе — это высококачественная поверхность вне зависимости от типа судна и верфи строителя.
Плохая поверхность только добавит проблем при постройке. Ошибки на стадии строительства имеют тенденцию к увеличению и существенно удорожают процесс строительства. Экономия на сглаживании модели корпуса судна в итоге обернется лишь большими затратами.
