Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
После завершения реконструкции камера №12 Рыбинского гидроузла соответствует обязательным техническим требованиям. Комиссия, в которую вошли представители ФГБУ «Канал имени Москвы» и подрядных организаций, определила техническую готовность объекта и приняла решение о вводе камеры №12 во временную эксплуатацию.
Реконструкция позволит повысить надёжность гидротехнического сооружения и обеспечить безопасность судоходства на данном участке внутренних водных путей.
В рамках комплексной реконструкции гидроузла провели замену металлоконструкций затворов и электро‑механического оборудования шлюза. На объекте заменили затворы водопроводных галерей, затворы основного наполнения, опорожнения, вспомогательного наполнения и аварийно‑ремонтный затвор. На всех затворах смонтировали электромеханическое оборудование.
Также заменили электромеханическое оборудование на механизмах нижних двустворчатых ворот и эксплуатационном затворе.
Реконструкция затронула и системы энергоснабжения: на распределительных устройствах заменили силовые трансформаторы, обновили ячейки, смонтировали дизель‑генераторную установку для обеспечения резервного питания.
В рамках электромонтажных работ провели реконструкцию систем центрального пульта управления шлюзом, системы громкой связи, телефонной связи, речных светофоров, а также установили камеры видеонаблюдения.
При этом ликвидировали систему перепуска шлюза: демонтировали соответствующее механическое оборудование и шандорные заграждения, возвели стену в галерее системы перепуска. В зданиях затворов основного наполнения и водоприёмника построили новые железобетонные конструкции для размещения оборудования на обновлённых отметках.
После завершения строительно‑монтажных работ провели всесторонние испытания: индивидуальные проверки механического оборудования, установку затворов «под напор» с оценкой фильтрации воды через уплотнения, комплексные испытания автоматической системы управления технологическим процессом шлюзования, а также испытания судопропуска.
Напомним, Рыбинский гидроузел входит в состав транспортного коридора «Север-Юг». Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).