Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
23 апреля Объединенная судостроительная корпорация на площадке завода ОСК «Красное Сормово» запустила производство винторулевых колонок мощностью 1200 кВт под маркой «ОСК.Винтех» и ввела в эксплуатацию производственный цех. Первая ВРК в торжественной обстановке была приведена в действие на испытательном стенде.
Новая производственная площадка рассчитана на выпуск до 50 механических винторулевых колонок в год для судов класса «река-море». Первый комплект ВРК испытан и предъявлен Российскому морскому регистру судоходства. В дальнейшем изделия планируется серийно выпускать для судов проекта RSD59 и судов на базе Платформы № 1 (разработанная в 2025 году блоком инжиниринга ОСК первая в России унифицированная платформа для строительства судов типа «река-море»).
Запуск производства винторулевых колонок на «Красном Сормове» ‒ важный этап в развитии судового машиностроения в контуре корпорации. Этот проект закрывает потребность в сегменте ВРК мощностью до 1200 кВт, который ранее не был обеспечен собственным серийным производством в ОСК. Тем самым мы обеспечиваем устойчивость поставок для наших верфей и закладываем основу для последовательной локализации производства в кооперации с предприятиями корпорации и отечественными машиностроителями. В результате мы формируем линейку собственных решений по движительно-рулевым комплексам в разных диапазонах мощности и для разных типов судов, – сообщил заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко.
Локализация производства будет реализована в два этапа. На первом этапе ведутся сборка ВРК из крупных компонентов, испытания и сертификация. На втором этапе предусмотрена последовательная замена иностранных компонентов на отечественные.
Одна из важнейших задач, которую мы ставим перед собой в рамках этого проекта – не допустить увеличения себестоимости в результате локализации. Продукция должна быть конкурентоспособна по всем параметрам, в том числе по стоимости, ‒ отметил заместитель генерального директора ОСК по машиностроению Алексей Шубин.
Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.