За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
В ходе реформы водного транспорта в Санкт-Петербурге будет создан единый оператор управления причалами, который будет заключать долгосрочные контракты на аренду с перевозчиками. Об этом рассказал вице-губернатор Кирилл Поляков в интервью изданию «Фонтанка».
По его словам, такое решение было принято на совещании у губернатора Петербурга и стимулировано отсутствием в данный момент возможности заключения властями города долгосрочных договоров аренды. Это, в свою очередь, напрямую влияет на возможности и желание бизнеса вкладываться модернизацию существующего флота.
«Сегодня на реке происходит, по большому счету, хаос. Количество лодок на воде не соответствует никаким требованиям безопасности, постоянно происходят навалы одного судна на другое, разнотипные суда, некоторые из них по возрасту старше Петербургского метрополитена. И это, конечно, не может не вызывать опасений и определенной озабоченности», — пояснил Кирилл Поляков.
По словам чиновника, задача – навести такой же порядок, как в наземном транспорте.
За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
За прошедшие пять лет геополитическая обстановка претерпела большие изменения.
Рассматривается вариант с применением закона об оборонном производстве, который позволит обязать американские страховые компании предоставлять судам страховое покрытие.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.