Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Турецкая судостроительная верфь Özata спустила на воду полностью электрический автомобильно-пассажирский паром NB101 Misterøy. Заказчиком выступает норвежская паромная компания Torghatten AS.
Паром, построенный под класс DNV, имеет длину 76,85 метра и ширину 15,50 метра. Судно способно перевозить 202 пассажира и 60 автомобилей.
Misterøy оснащен полностью электрической силовой установкой с общей емкостью аккумуляторных батарей 2 x 980 кВт·ч.
Турецкая верфь Özata Shipyard находится в Ялове, пригороде Стамбула и основана в 2002 году из компании, которая занималась монтажем трубопроводов. Предприятие специализируется на строительстве паромов, промысловых судов, небольших танкеров и судов снабжения.
В 2021 году Özata Shipyard построила три краболова проекта КСП02 «Арктур», «Азимут» и «Нептун» для Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».