В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На Пинском ССЗ может развернуться производство уникальных катамаранов, которые изменят облик водного транспорта страны. Об этом сообщает издание «Пинскмедиа».
Белорусские инженеры завершают работу над опытным образцом первого национального катамарана. Об этом стало известно во время визита председателя Брестского облисполкома Петра Пархомчика на предприятие «МАЗ-МАН». В скором времени судно выйдет на реки региона для прохождения комплексных тестов в реальных условиях.
Проект имеет ключевое значение для развития белорусского судостроения и импортозамещения. Если испытания пройдут успешно, основную производственную площадку развернут на базе Пинского судостроительно-судоремонтного завода. Это позволит создать новые рабочие места и загрузить мощности предприятия высокотехнологичными заказами.
Разработка катамарана открывает новые возможности для внутреннего туризма и пассажирских перевозок по рекам Беларуси. Конструкция судна обеспечивает высокую устойчивость и комфорт для пассажиров. Возвращение серийного судостроения в Пинск — это реализация масштабной стратегии по возрождению отрасли, о которой власти заявляли ранее. Сегодняшние испытания стали первыми реальными шагами на пути к восстановлению статуса города как ключевого речного порта и промышленного центра страны.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.