В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Грузопассажирский паром «Петропавловск» проекта CNF22, который строится на Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в Керчи, передадут заказчику в 2026 году. Об этом сообщает агентство MagananMedia со ссылкой на пресс-службу Правительства Магаданской области.
Напомним, в октябре 2020 года на достройку парома «Петропавловск» проекта CNF22 направили дополнительно 1,39 млрд рублей. По данным распоряжения правительства, 1,39 млрд рублей будет направлено на обеспечение достижения технической готовности объекта в размере 96% в 2025 году.
Напомним, паром проекта CNF22 строится в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Контракт на постройку парома стоимостью 3,1 млрд рублей Федеральное агентство морского и речного транспорта заключило с «Судостроительным заводом им. Б.Е. Бутомы» в августе 2019 года. Заложили судно 18 марта 2020 года. Изначально планировалось, что «Петропавловск» должны сдать в конце 2021 года.
После спуска на воду достраивать судно планировали на Новороссийском судоремонтном заводе. Соглашение предприятия подписали в ноябре прошлого года.
Проект грузопассажирского парома «Петропавловск» CNF22 готовило Морское инженерное бюро.
Паром сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры. Длина судна составляет 119,99 м, ширина — 17,91 м, высота борта до главной палубы — 7,5 м, осадка — 4,5 м, максимальная мощность главных двигателей — 2х3500 кВт.
Паром сможет перевозить 28 грузовых автомобилей с 20-футовым контейнером (длина автопоезда до 11 метров), либо 78 легковых автомобилей, либо 40 20-футовых контейнеров и 20 легковых автомобилей, или 20 40-футовых контейнеров и 20 легковых автомобилей.
Для окрашивания нового судна применяют системы покрытий АКРУС® от российского производителя лакокрасочных материалов.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.