В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На церемонии подъема флага на краболове «Александр Сапожников» проекта ССа5712LS директор Онежского ССЗ Владимир Майзус рассказал журналисту «Медиапалубы» о возведении нового цеха для строительства судов с усиленным ледовым классом. По словам Владимира Борисовича, размеры цеха будут 66х60 метров.
В новом корпусе будет автоматизированный механизированный склад судового оборудования. И основное это — производственная мощность для малярной обстройки и электромонтажной обстройки, — рассказал Владимир Майзус.
Уже в 2026 году новые цеха цифровой верфи начнут выпуск сухогрузов типа «река-море», судов технического флота и буксиров, включая модели ледового класса. Уникальный опыт Онежского ССЗ, в том числе в строительстве судов высокой ледовой категории, делает предприятие привлекательной площадкой для заказчиков со всей России, в том числе с Дальнего Востока.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.