Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Судостроительная компания Irving Shipbuilding заложила киль патрульного корабля CCGS Sermilik Glacier, второго из двух арктических и океанских патрульных судов (AOPS), заказанных Береговой охраной Канады.
Корабль предназначен для патрулирования в арктических и прибрежных водах в пределах исключительной экономической зоны Канады. Его корпус строится в соответствии со стандартом МАКО Polar Class 5, что обеспечит судну ограниченные ледокольные возможности.
Ранее компания Irving Shipbuilding уже построила шесть судов этого типа для Военно-морских сил Канады.
Арктические патрульные корабли Береговой охраны будут выполнять широкий спектр задач. Они станут основными платформами службы с расширенными возможностями для контроля рыболовства у восточного побережья Канады, проведения поисково-спасательных операций, а также ледокольных миссий. Кроме того, новые суда усилят присутствие Канады в Арктике.
Длина судна достигает 103 метра, ширина — 19 метров, водоизмещение — 6 600 тонн, максимальная скорость — 17 узлов.
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Об этом, по данным РИА Новости, рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.