Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Нидерландский судостроительный гигант Damen Shipyards, один из крупнейших производителей судов и военных кораблей в Европе, столкнулся с рядом серьезных проблем. Как сообщается в материале Bloomberg, против компании возбуждены дела о коррупции и нарушении санкционного режима, Германия заморозила крупный платеж в адрес группы, а голландские власти были вынуждены выделить компании экстренную финансовую поддержку.
В апреле прокуратура Нидерландов подтвердила намерение передать Damen в суд по итогам расследований о возможных фактах взяточничества, подлога и отмывания денег в 2006-2017 годах, а также по обвинению в нарушении санкций против России, введенных после 2022 года. По данным следствия, речь идет о поставках «товаров и технологий, которые могли способствовать военному и технологическому укреплению России». В частности, упоминается поставка ограниченной партии кранового оборудования. Damen утверждает, что поставки соответствовали действовавшему на тот момент законодательству и что компания всегда действовала в рамках санкционных пакетов.
Максимальное наказание в случае признания вины может составить штраф до 10% годового оборота (против стандартной планки чуть более €1 млн) и запрет на участие в европейских тендерах. Рассмотрение дела о коррупции начнется 24 ноября, процесс по санкциям — до конца 2025 года.
Отдельные обвинения в коррупции преследуют Damen уже несколько лет. В 2016 году Всемирный банк временно отстранил компанию от участия в своих проектах, а в 2017 году в головной офис в Горинхеме приходили с обыском налоговые органы.
На фоне юридических рисков компания столкнулась с финансовыми затруднениями: немецкий парламент приостановил выплату €671 млн по контракту на строительство шести фрегатов серии F126 (общая стоимость заказа оценивается примерно в €9 млрд). В результате у Damen возник «временный дефицит ликвидности», и в июле голландский парламент одобрил выделение €270 млн поддержки.
Группа Damen объединяет 55 компаний по всему миру и насчитывает около 12 тысяч сотрудников. В 2023 году выручка составила более €3 млрд. Компания является ключевым подрядчиком для НАТО: строит два противолодочных фрегата для Нидерландов, два фрегата для Бельгии, разрабатывает новые корабли и десантные транспортные суда для ВМС Нидерландов, а также ведет проект по созданию фрегатов серии F126 для Германии. Эксперты отмечают, что в Европе крайне ограниченное число верфей способны строить сложные боевые корабли, и сбои в работе Damen могут серьезно осложнить планы по наращиванию военно-морских сил союзников.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.