Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота завершила постройку плавучего причала ПП20 проекта Понтон 28 × 12. Морское сооружение построено на класс Регистра, техническое наблюдение за постройкой осуществляли специалисты Архангельского филиала РС.
На минувшей неделе на судно выдан комплект классификационных документов. Регистр на церемонии представил старший инженер – инспектор Дмитрий Федотов, также в мероприятии приняли участие заместитель директора по техническому контролю Архангельской РЭБ флота Николай Михайлов и главный инженер проекта строительства Марина Кузьмина, говорится в сообщении РС.
Плавпричал ПП20 представляет собой несамоходное плавучее сооружение, предназначен для обеспечения швартовки и стоянки судов класса «река-море» (в пределах размерений судна проекта 781, тип «Балтийский»).
Судно подтвердило соответствие всем применимым требованиям безопасности. Его предполагается использовать в районе бухты Благополучия Соловецкого архипелага с июня по сентябрь, когда акватория свободна ото льда.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.