На сегодняшний день в практике «ПСК» десятки успешных кейсов по смене экипажей.
Представители Российского морского регистра судоходств приняли участие в 11-й сессии Подкомитета по осуществлению документов ИМО (III 11) в составе российской делегации.
Подкомитет продолжил работу по гармонизации деятельности государственного портового контроля: доработана новая версия Процедур ИМО контроля государства порта. Внесенные изменения, среди прочего, касаются проверок осуществления Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ), вопросов охраны на море и отчетности в случае невозможности получения качественного топлива в порту.
Продолжилось совершенствование Руководства ИМО по гармонизированной системе освидетельствований и оформлению свидетельств (HSSC) и Неисчерпывающего перечня обязательств по инструментам ИМО, относящихся к Кодексу по осуществлению документов ИМО. В Руководство и Перечень включена информация о поправках к инструментам ИМО, принятым со времени последнего обновления документов в 2023 году.
Актуализированные Процедуры контроля судов государством порта, Руководство по HSSC и Неисчерпывающий перечень 2025 года будут вынесены для принятия на предстоящей в ноябре-декабре 34-й сессии Ассамблеи ИМО.
Подкомитет уделил особое внимание актуальному направлению – разработке рекомендаций по освидетельствованиям судов, проверкам по МКУБ и Кодексу ОСПС в дистанционном формате. Подкомитет завершил разработку Разработан проекта соответствующего Руководства ИМО.
На сегодняшний день в практике «ПСК» десятки успешных кейсов по смене экипажей.
Речь идет о порядка 20 объектов, включая теплоход «Чичерин», останки которого находятся в Таганрогском заливе и железобетонном понтоне в акватории порта Азов.
Ремонтное черпание производит земкараван филиала на базе многочерпакового земснаряда «Кубань-2».
По словам главы шведского МИД, страна уже задерживала якобы принадлежащие теневому флоту РФ суда в своих территориальных водах.