Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Заместитель руководителя ФБУ «Администрация «Беломорканал» Сергей Турбал, представители ФКУ «Ространсмодернизация» и подрядной организации осмотрели строительные площадки и обсудили график производства работ по объектам в ходе выездного совещания. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Как сообщает ФКУ «Ространсмодернизация», на данный момент на шлюзе №2 ведутся завершающие работы: проводится ремонт зданий механизмов, благоустраивается прилегающая территория. Объект готов на 80%.
На шлюзе №14 также выполняется благоустройство, ремонт зданий центрального поста управления и зданий механизмов. Уровень строительной готовности составляет 46%.
Готовность шлюза №16 достигла 80%.
На плотине № 23 ведутся работы по благоустройству и озеленению территории. Строительная готовность составляет 75%.
Онежское озеро и Беломорско-Балтийский канал обеспечивают связь европейской части России с Мировым океаном в обход балтийских, черноморских и средиземноморских проливов. Канал играет стратегическую роль в развитии Северного морского пути, открывая кратчайший и наиболее удобный выход в северные моря.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).