За 25 лет китайский флот прошел путь от устаревших сил береговой охраны до мирового лидера по темпам строительства и инновационности кораблей.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) намерена создать еще одну верфь для строительства судов ледового класса для Северного морского пути. Об этом сообщил в интервью ТАСС глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
Для строительства судов ледового класса на Дальнем Востоке уже построена и функционирует успешно судоверфь «Звезда». Принято решение, что ОСК построит еще одну судоверфь там же, в Приморье, — сказал Чекунков. Он отметил, что проект уже презентовали президенту Путину.
Кроме того, по словам главы Минвостокразвития, рассматривается возможность создания еще одной судоверфи в Архангельской области.
Там существует мощнейший судостроительный кластер — это «Севмаш» и судоремонтное предприятие «Звездочка». С учетом наличия всех компетенций там, с учетом наличия земельных участков с необходимыми морскими акваториями, считаю, что создание еще одной такой верфи в Архангельской области оправдано, — пояснил министр.
Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявлял, что ОСК готовит технико-экономическое обоснование для проекта новой крупнотоннажной верфи на Дальнем Востоке и должна представить проект до конца текущего года.
За 25 лет китайский флот прошел путь от устаревших сил береговой охраны до мирового лидера по темпам строительства и инновационности кораблей.
Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
По окончании реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью.
«Металл-Экспо» за свою более чем 30-летнюю историю во второй раз состоится в Санкт-Петербурге.