Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Российские специалисты уже присутствуют в Иране и работают над проектом железной дороги Решт — Астара. Об этом сообщил журналистам ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
Наши специалисты уже присутствуют в Иране и работают, — сказал он, отвечая на вопрос ТАСС, сколько может занять строительство дороги.
Ранее посол Ирана в Москве Казем Джалали сообщил, что железная дорога Решт — Астара может быть построена не ранее чем через 3-4 года.
В 2023 году Россия и Иран заключили в рамках проекта «Север — Юг» соглашение о совместном строительстве 160-километрового участка дороги Решт — Астара между Азербайджаном и Ираном, который обеспечит сквозной проезд к портам Персидского залива. Общая стоимость проекта составляет €1,6 млрд. Согласно документу, Москва и Тегеран будут совместно финансировать проектирование, строительство, а также поставки товаров и услуг.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
Подобная операция произошла впервые в истории.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.