Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Объединённая судостроительная корпорация работает над расширением серии строительства спасательных судов проекта MPSV06 ещё на две единицы. Об этом заявил директор департамента продаж и контрактации ОСК Владимир Рачин.
На конференции Российское судостроение 2025 Владимир Рачин заявил, что в настоящее время корпорация ведёт активную работу по расширению серии строительства судов проекта MPSV06 ещё на две единицы. Как сообщает корреспондент «Медиапалубы» с полей конференции, Владимир Рачин пояснил, что ОСК планирует достичь расширения в текущем году.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно MPSV06 и MPSV06M — это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. Проекты судов подготовило «Морское инженерное бюро — СПб». Их постройка ведется на заводе ОСК в Калининграде и Амурском судостроительном заводе ОСК в Комсомольске-на-Амуре.
Суда данных проектов способны выполнить ледокольные операции в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 метров, тушить пожары, проводить обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 метров. В носовой части судна предусмотрена взлетно-посадочная площадка для приема вертолета типа Ка-32.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.