Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
В Москве собрали корпус первого электросудна. Ожидается, что в 2022 году уже девять таких судов будут возить пассажиров.

Как сообщает телеканал ВЕСТИ, первое судно будет носить название «Синичка» – его выбрали москвичи. Оно сможет перевозить до 50 человек. Ожидается, что через два года число таких трамвайчиков увеличится до 21.
В нынешнем году суда будут возить пассажиров по двум маршрутам: «Фили – Киевский вокзал» и «Печатники – Автозаводский мост».
«Мэр Москвы Сергей Собянин поручил развивать экологичные виды транспорта, поэтому мы сразу решили, что речные трамвайчики будут электрическими, – приводятся слова главы дептранса Максима Ликсутова в Telegram ведомства. – К тому же, суда будут работать круглый год, благодаря чему пассажиры смогут выбирать более быстрый маршрут по реке даже зимой».
| Основные характеристики электросудна Ecobus | |
| Длина максимальная | 21 м |
| Ширина габаритная | 6.2 м |
| Высота надводного борта | 1.29 м |
| Осадка | 1.413 м |
| Материал корпуса | сталь, монокорпус |
| Водоизмещение | 40 тонн |
| Экипаж | 2 человека |
| Пассажиры | 80 человек |
| Главные двигатели | 2х134 кВт |
| Дальность хода в крейсерском режиме | до 150 км |
| Крейсерская скорость | 18.5 км/ч |
| Максимальная скорость | 22 км/ч |
| Батареи LFP | до 500 кВт⋅ч |
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.