Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Енисейское речное пароходство (входит в «Норникель») планирует пополнить свою морскую флотилию еще 10 баржами, пишет «Деловой квартал» со ссылкой на гендиректора компании Ольгу Ксанф.
По ее словам предыдущий трехлетний контракт на строительство 10 барж в морском исполнении закончен и теперь ведутся переговоры по заключению нового контракта на строительство еще 10 судов с возможностью поставки первых двух уже в следующем году.
Помимо расширения морской флотилии, которая сейчас насчитывает 40 судов, в ЕРП планируют провести большую ремонтную кампанию. На эти цели в 2025 заложено 1,67 млрд рублей, что на 57% больше, чем было в этом году.
В текущем судоремонтном периоде мы планируем замену главных двигателей на 10 буксиров, капитально восстановительный ремонт на 10 баржах и дополнительную переклассификацию флота на морское исполнение, — цитирует Ольгу Ксанф агентство.
Напомним, серию несамоходных барж проекта RDB 66.68М для ЕРП построили на Самусьском ССРЗ. Проект судов разработало РЦПКБ «Стапель».
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.