Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Через 19 месяцев после начала строительства 8 краболовных судов Находкинский судоремонтный завод завершил формирование первых трех корпусов проекта Сса5712LS. Сегодня была выполнена перекатка первого из сформированных корпусов на достроечный стапель.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
«Для нас критически важно исполнить заказ на строительство краболовных судов в кратчайшие сроки, с опережением согласованных графиков. Мы понимаем острую потребность наших Заказчиков в скорейшем выводе на промысел высокоэффективных судов, оснащенных самым современным оборудованием.
Довольные Заказчики – основа успешного развития нашего завода” — сказал директор по судостроению АО НСРЗ Владимир Наумчак.
Напомним, шесть краболовов строятся для группы компаний «Антей» и два корпуса — для «Тихоокеанской рыбопромышленной компании». Проект краболовных судов разработали конструкторы КБ «Дамен Инжиниринг»
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.