За 25 лет китайский флот прошел путь от устаревших сил береговой охраны до мирового лидера по темпам строительства и инновационности кораблей.
В рамках VI Восточного экономического форума ПАО «НК «Роснефть», General Electric Energy Power Conversion Technology Ltd. и ООО «Прикладной инженерный и учебный центр Сапфир» подписали Лицензионный договор на использование Единой технологии винторулевых колонок высокого ледового класса мощностью 15 МВт.
Как сообщает пресс-служба ДЦСС, договоренности будут способствовать дальнейшей локализации производства комплектующего оборудования для морских судов ледового класса, которые строятся на судоверфи «Звезда». На площадке ООО «Завод ВРК Сапфир» уже налажено производство ВРК мощностью 7,5 МВт.
Технология винторулевых колонок мощностью 15 МВт была разработана Прикладным инженерным и учебным центром «Сапфир» в сотрудничестве с GE Power Conversion France SAS в рамках совместной программы научно-исследовательских и опытно конструкторских работ ПАО «НК «Роснефть» и General Electric.
Реализация соглашения позволит «Роснефти» повысить эффективность бизнес процессов в морских проектах, уточнили в пресс-службе ДЦСС.
Напомним, стратегическое сотрудничество «Роснефти» и General Electric началось в 2013 году. Для развития проектов в области судостроения в 2015 году был создан «Прикладной инженерный и учебный центр «Сапфир» в городе Санкт-Петербург. Разработка ВРК является одной из ключевых задач центра Для дальнейшей реализации проекта на площадке ССК «Звезда» построен «Завод ВРК Сапфир». Предприятие призвано стать одним из ведущих мировых производителей судовых пропульсивных систем.
Разработанная в рамках проекта линейка ВРК стала первой российской технологией в области азимутальных морских движителей высокого ледового класса.
За 25 лет китайский флот прошел путь от устаревших сил береговой охраны до мирового лидера по темпам строительства и инновационности кораблей.
Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
По окончании реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью.
«Металл-Экспо» за свою более чем 30-летнюю историю во второй раз состоится в Санкт-Петербурге.